केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शनिवार को घोषणा की कि भारत की पहली बुलेट ट्रेन जल्द ही एक वास्तविकता होगी, सूरत के साथ बिलिमोरा स्ट्रेच 2027 तक चालू हो जाएगा।उन्होंने कहा कि स्टेशनों और पटरियों पर काम “वास्तव में अच्छी प्रगति” कर रहा है और यह कि पटरियों पर कई नई तकनीकों से भारत भर में भविष्य की रेलवे परियोजनाओं को लाभ हो सकता है।एक निरीक्षण के दौरान एएनआई से बात करते हुए, वैष्णव ने कहा, “का पहला खंड बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट यह चालू हो जाएगा, बिलिमोरा के लिए सूरत है। मैंने स्टेशन और ट्रैक बिछाने के काम का निरीक्षण किया; यह वास्तव में अच्छी प्रगति है। पटरियों पर काम में कई नई तकनीकों को पेश किया गया है। ये नई तकनीकें बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए अद्वितीय हैं। हम देश की कई अन्य परियोजनाओं में इससे लाभान्वित होंगे। यदि आप स्टेशन को देखते हैं, तो वहां एक विशेषता भी है। सभी ट्रेनें सूरत स्टेशन पर रुकेंगी, साइड में दो ट्रैक और सेंटर में दो ट्रैक हैं, यहां दो प्लेटफॉर्म हैं – एक मुंबई की दिशा में और दूसरा अहमदाबाद के निर्देशन में।“उन्होंने हाई-स्पीड रेल टर्नआउट्स के डिजाइन पर भी प्रकाश डाला, यह कहते हुए, “हाई-स्पीड रेल टर्नआउट को बहुत विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है क्योंकि जब ट्रेनें 320, 330, 340 किमी/घंटा की गति से चलती हैं और जब दो ट्रैक कनेक्ट हो रहे हैं, तो कोई अंतर नहीं होना चाहिए। इसलिए, मैंने कई नई चीजें देखीं … सारा की पहली धारा जो 2027 में परिचालन हो जाएगी।”स्टेशनों के अंदर एक नज़रआगामी सूरत स्टेशन को यात्री आराम को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है। अंदरूनी उज्ज्वल और हवादार होते हैं, जो कि रोशनदानों से प्राकृतिक प्रकाश, अच्छी तरह से हवादार प्लेटफार्मों और आधुनिक सुविधाओं के साथ वेटिंग लाउंज, नर्सरी, टॉयलेट और खुदरा दुकानों सहित आधुनिक सुविधाएं हैं। कई लिफ्टों और एस्केलेटर्स को स्तरों पर आंदोलन आसान बना देगा, जिसमें बुजुर्गों, अलग-अलग-अलग और बच्चों के साथ परिवारों के लिए डिज़ाइन की गई सुविधाएं हैं। स्पष्ट संकेत, सूचना कियोस्क और सार्वजनिक घोषणाएं पूरे स्टेशन में यात्रियों का मार्गदर्शन करेंगी।कनेक्टिविटी एक प्रमुख फोकस है। स्टेशन सूरत नगर निगम और सूरत शहरी विकास प्राधिकरण के साथ विकसित एक बहु-मोडल एकीकरण योजना के माध्यम से बसों, टैक्सियों, मेट्रो ट्रेनों और अन्य स्थानीय परिवहन के साथ आसानी से लिंक करेगा। यह यात्रियों के लिए तेजी से, सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक यात्रा सुनिश्चित करेगा।सूरत-बार्डोली रोड के पास एंट्रोली गांव में स्थित, स्टेशन हब ट्रांसपोर्ट के लिए अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है: बीआरटीएस बस स्टॉप 330 मीटर दूर है, प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन 280 मीटर, सूरत रेलवे स्टेशन 11 किमी और एनएच -48 सिर्फ 5 किमी दूर है।स्थिरता को भी प्राथमिकता दी गई है। बारिश के पानी की कटाई, कम-प्रवाह सेनेटरी फिटिंग, पर्यावरण के अनुकूल पेंट और भूनिर्माण जैसी विशेषताएं एक सुखद वातावरण बनाते समय पर्यावरणीय प्रभाव को कम करेगी। सूरत के प्रसिद्ध हीरे उद्योग को दर्शाते हुए, स्टेशन का मुखौटा और अंदरूनी हीरे के पहलुओं से प्रेरित हैं। संरचनात्मक कार्य पूरा हो गया है, अंदरूनी, छत और स्टेशन सुविधाओं के साथ प्रगति में। यह इमारत 26.3 मीटर लंबी होगी और 58,352 वर्ग मीटर की दूरी पर होगी।आगे क्या होगा?508 किमी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर लगातार आगे बढ़ रहा है। अब तक, 323 किमी वियाडक्ट और 399 किमी घाट का काम किया जाता है। सत्रह नदी पुल, पांच पूर्व-तनावग्रस्त कंक्रीट पुल, और नौ स्टील पुल पूरे हो गए हैं। 210 किमी के साथ 400,000 से अधिक शोर बाधाएं स्थापित की गई हैं, और 210 ट्रैक किमी का ट्रैक बेड समाप्त हो गया है। महाराष्ट्र में सुरंगों पर काम चल रहा है, जिसमें पहले से ही खुदाई की गई 21 किमी की सुरंग के 5 किमी के साथ। सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो निर्माणाधीन हैं, और सभी गुजरात स्टेशनों पर सुपरस्ट्रक्चर का काम एक उन्नत चरण में है।
